- Jul 21 Sun 2013 10:09
acer V5輕量級14吋筆電(i5-3337/獨顯2G)(拆封機) 差別比較
- Jul 21 Sun 2013 10:08
ASUS TX300CA 13型Core i7可拆式極致變型觸控筆電 推薦比較
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- Jul 21 Sun 2013 07:42
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- Jul 21 Sun 2013 04:25
可攜式盾牌 英發明iPad防彈保護套
科技中心／綜合報導
iPad未來的功能將不只是事務型的平板電腦，它甚至可以救你一命。英國公司研發出讓iPad穿上專家研發的防彈夾層，能夠抵禦子彈，變成可隨身攜帶的防彈盾牌，頓時成為政商名流的新寵兒。
根據《每日郵報》報導，英國公司Vestguard利用替中東前線士兵製作軍事裝備的技術，研發出一款厚度3公釐、重量僅142克的iPad防彈面板，這種面板裝置在平板電腦的後方，可以抵抗沙漠之鷹左輪手槍以及口徑9毫米的手槍，另外也可抵禦炸彈碎片與彈殼。
Vestguard表示這款iPad防彈面板已經熱銷1000多片，買的人大多是政商名流以及前往戰地的商人，其中也有一般的倫敦上班族買單。Vestguard商務總監林肯(Oliver Lincoln)表示，他們在紙筆時代販賣防彈筆記板，現在已經是電腦的天下，於是改變策略改賣iPad的防彈產品。
- Jul 21 Sun 2013 04:24
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- Jul 20 Sat 2013 23:54
Dell Inspiron 15TR 競速版15.6吋獨顯機種(i5-3230/win8) 評價評比
Dell Inspiron 15TR 競速版15.6吋獨顯機種(i5-3230/win8) 評價第一
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- Jul 20 Sat 2013 23:32
ASUS TAICHI21 i7-3537U 太極雙螢幕Ultrabook 筆電推薦
- Jul 20 Sat 2013 23:10
原能會官員出席法國際研討會
字級： 
16:51:03
（中央社記者蔡筱穎巴黎20日專電）為增進研發成果及國際交流，並蒐集核電廠相關組件工程及安全評估技術，行政院原子能委員會核能研究所代表團參加在巴黎召開的壓力槽及管路國際研討會。
由美國機械工程師學會（ASME）主辦的研討會，每年輪流在美法兩國舉行，原能會核能研究所副組長黃金城率團出席今年在巴黎舉行的研討會，發表兩篇論文，一篇是反應器壓力槽機率破裂力學安全評估研究，另一篇則是核電廠管嘴異質焊道覆焊結構完整性安全評估。
黃金城並受邀擔任一場技術專題的主持人。
代表團還拜會了中華民國駐法代表呂慶龍，呂慶龍詢問有關國內核能安全方面的現況及核能研究所在此領域的相關研究，代表團也就參加會議的相關技術內容做報告。
代表團指出，參加會議的目的是增進研發成果及國際交流，並蒐集核電廠相關組件工程及安全評估技術，以裨益研發工作執行、技術精進與未來研究計畫規劃及推展。
呂慶龍則表示，往後可以多留意及加強與法國在核能安全技術方面的研究合作。1020720
- Jul 20 Sat 2013 22:11
Gigabyte 技嘉 S1082 10.1吋雙核心平板電腦128GB(附贈鍵盤皮套組) 規格比較
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- Jul 20 Sat 2013 20:34
Surface RT成失敗之作，微軟損失9億美元
微軟在週四公布了第四季的營運財報，自家平板電腦Surface RT成績並不理想，造成公司虧損9億美金。自2012上市以來，微軟一直試著讓消費者了解Surface RT的價值所在，但市場反應欠佳，微軟甚至在財報公布的前兩天，調降Surface RT的價格，希望能刺激買氣。
一年前剛推出Surface RT時，微軟認為這款產品足以和iPad或Android平板競爭，但在一年後，產品線虧損的不爭事實讓微軟面子盡失。知名科技資訊網站Mashable分析了幾項Surface RT銷量不佳的原因。
首先是定位不明的產品名稱與操作系統，讓人分不清RT與其他系列的產品有何異同，且RT系統不支援部份舊款Windows應用程式，這是讓消費者卻步的主要原因。再者，與iPad或自家其他平板比起來，Surface RT可使用的App不夠豐富。
除了iPad或Android平板之外，其他搭載微軟作業系統的平板電腦，還有自家另一款產品Surface Pro，都是Surface RT的競爭對手。與微軟合作的硬體設備廠商們，當初對於RT系統並沒有太大興趣，現在看來，這似乎早就預見了Surface RT的失敗。
資料來源：Mashable
圖片來源：Wikimedia Commons
- Jul 20 Sat 2013 20:08
ASUS TX300CA 13吋Core i5可拆式極致變型觸控筆電 筆電推薦
- Jul 20 Sat 2013 17:48
GIGABYTE技嘉 U2442D 14吋超輕薄筆電(i5-3230/win8) 優缺點比較
- Jul 20 Sat 2013 16:58
Taipei free訊號 公車有車亭沒有
記者實測 發現擴大熱點烏龍
〔自由時報記者吳亮儀、實習記者王怡文／台北報導〕台北市公眾區免費無線上網Taipei-free延伸到公車上，及公車候車亭，不過記者實測發現，移動中的公車可測得訊號、但候車亭卻接收不到，連第一座智慧型候車亭都沒訊號，原來是資訊局將部分候車亭的熱點範圍擴大，原熱點區反倒沒訊號了。但候車民眾反譏，難道市府擴大熱點的方式是讓原熱點收不到，這叫什麼「擴大」？
六十六線千餘輛公車 網路順暢
台北市資訊局與公共運輸處合作，在全市七十四處公車候車亭、六十六條公車路線共一千兩百廿一輛公車上提供無線上網服務，使用Taipei-free熱點登入就可使用。記者搭公車實測，車上訊號穩定、瀏覽一般網頁順暢，但在公車候車亭測試，卻完全無法接收熱點訊號。
首座智慧型候車亭 完全沒訊號
世貿三館旁松壽路候車亭，是公運處試辦的第一座智慧型候車亭，也同樣有Taipei-free熱點，但經實測，訊號完全連接不上；資訊局人員解釋，前陣子做網路優化，將熱點範圍擴大到世貿三館周遭，原來的候車亭反而接收不到訊號。
在該候車亭等車的民眾揶揄，明明收不到訊號、市府還貼「Taipei-free」無線上網標誌，「撤掉說不定比較不丟臉」。
另外，有六十六條路線、共一千兩百廿一輛公車有Taipei-free無線上網，如284、263、266、277、287、630等路都有，記者實測其中幾路公車，網路算順暢，瀏覽一般網頁、使用APP都很順利。
經測量網路速度，車上下載頻寬約0.3到0.4M，上傳頻寬超過1M；資訊局人員說，使用人數越多、傳輸速率會越慢，約十名乘客同時間使用，速度就會非常慢。資訊局表示，他們都要求廠商傳輸速率要達1M以上，且傳輸過程絕不能中斷。
可無線上網的公車路線共六十六路，上車後可看有無「Taipei-free」標示，就可登入並上網，查詢各服務路線www.tpe-free.taipei.gov.tw。
